とめの隠れ家へようこそ　neo

台車の表現もいいです

高さも良いかと

両端はボックスシ－トも再現

ただ側面幕は穴あけ表現にしてほしかったです

快特時代の2扉セット　8両版　4両版

さらには

3扉改造後も8両　4両とファン延髄のラインナップ

各普通電車運用が多いようですが羽田空港特快の運用で

2100系に連結して爆走している姿も良く見かけます

とめは3扉　4両版を購入

京急バスとすれ違い　羽田空港はもうすぐ

京成3200系とすれ違う・・・

☆2013年度にリニュ－アル品と入れ替え予定で当鉄道から引退しました。