とめの隠れ家へようこそ　neo

以前導入しました基本セットと一緒に

この増結セットも出品されておりました。

既にスハネフ2両、オハフ2両が在籍していたので

スル－したのですがオハフをてっとり早く増備したく

また比較的長めに掲載されており思わず

ポチリとし落札してしまいました。

14系ですが総数19両の大所帯になりましたので

色々整理してみます。

こちらもKATOカプラになっていたので当鉄道標準の

ア－ノルドカプラ－に戻します。

スハネフの車掌室側だけTN化です。

スハネフの愛称はさくらと北星になっていました。

北星とは渋いですね。

上野と盛岡を結んでいた寝台特急ですね。

東北新幹線が開通後廃止になっています。

もう1両は紀伊に変更です。

以前よりジャンク扱いで在籍していたスハネフ14ですが

KATOカプラ化してKATO機関車との

連結用にします。

DF50と。紀伊風です。

DF50の富士。DF50ですが好みなんで

四国タイプをもう1両増備したいです。

KATOのEF66は国鉄時代タイプになっています。

オハネ14の1両は片方TN化。

車掌室側との連結用に。スハネフに幌を付けましょうかね。

このセットも白色LED室内灯が組み込まれていました。

ちょっと中身を見たところ、

前のオーナ－様はテ－プLEDで室内灯を組まれていたようです。

ワタシですがテ－プLEDの室内灯車は初めて入手しました。

せっかく良いサンプルが入手できたので構造を

勉強してワタシも自分で加工できるか

検討しようと思っています。

14系ですが24系と同じく国鉄仕様とJR仕様に

別けましたので今後も色々と運用を楽しめます。

なおこの記事が2020年の鉄道模型最終更新記事の予定です。

2021年も皆様良いお年を。

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