とめの隠れ家へようこそ　neo

明けましておめでとうございます。本年も宜しくお願いします。一応、手持ちの鉄道ピクトリアル22年9月号「惜別東急電鉄8000系」とRMMODELS22年12号（通算327号）によりますと、21年11月1日で今回とめさんが購入した8622F編成が運用離脱して、翌日2日には長津田工場行きとなっています。で、東京メトロ18000系に関しては落成したのが20年12月でしたが、運転開始が翌21年8月7日ですので、18000系と8522F編成との共演は実際にはありましたが、僅か3か月も無かったという事になります。さよなら編成が模型化される最後の赤帯編成だった8631F編成は22年5月23日で運用離脱となり、残る8637Fも1月末での運用離脱が予定されているので、要注目と言った所です。私の方は「さよなら8637F編成」セットを購入したのですが、特製パッケージ付きの10両フル編成となっています。ただ、小冊子の類はありませんでしたが。
18000系の方が21年8月からの運用開始ですので、マイクロ製08系や8000系と楽しむ場合とは異なり、8500系の手持ち編成と走らせるとなると、厳密に言うと引退済みの編成の方が多いですので、なかなか難しいのが悩みの種になりそうです。

あと、東武50050型と50070型の違いですが、KATOのTwitterでは「東武スカイツリーライン50050型の試作品です！粒状LEDのヘッドライトや運転台コンソール、床下機器など50070型との違いを再現。長さの異なる先頭車は寸法の異なる車端部窓周囲の形態が特徴的です。半蔵門線18000系との直通運転をお楽しみください🟪」と言っていたので、これはかなり期待出来そうです。とめさんは購入しないそうなので、購入したら後で報告します。

冬場は寒いのと雪で塗装が出来ないので、しばらくはインレタ貼りに専念するか、DENSHA.me ™で購入したE235系1000番台用ステッカーで室内を貼ったり、オリジナル室内灯を取り付ける日々が続きそうです。
一応、ホームページのアドレスを載せますので、興味が有ればご覧下さい。
https://www.densha.me/

あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。コメントありがとうございます。メトロ18000系と8500系の同時活躍期間の件は調査ありがとうございます。3ヶ月は短いですが遊べそうで嬉しいです。おざき様はレアな青帯車を導入されたのですね。まさか青帯の8637Fが最後まで残るとは思わなかったですが今月で8500系運用終了なんて時代を感じます。50050系は今のところ見送る予定ですが東上線系統でも遊べそうなのでちょっと関心かありますが。インレタ情報もありがとうございます。ワタシの手先のやる気と相談してます。