とめの隠れ家へようこそ　neo

けっこう長い間お店の棚で飾られていたのでこちらも

のんびりしていましたが。

最近になって店頭から無くなりだしたので

慌てて購入した次第です。

A8787もようやく導入で10連化です。

平成20年の集中豪雨で8728F編成のクハ8828が廃車になり

8714F編成のクハ8814を8728F編成の先頭車に転用、

サハ8564が新製された次第です。

TNカプラに交換。

サハ8564の窓にご注目。

すごい違和感が素晴らしい。

ちなみにクハ8714は中古店でばら売りされていた

1両と合計2両在籍。

2022年11月27日の記事をどうぞ。

実は先頭車同士の連結を再現したく導入しました。

しかしその後、マイクロエ－スよりこの姿を

再現できるA8792とA8793セットが登場。

市場からもこちらのセットが先に完売し

A8786とA8787は長く市場に残ってましたが

最近になってようやく完売した感じでしょうか。

モ－タ－車は好調でしたがパンタはちょっと

ふにゃふにゃでしょうか。

パンタ撤去車も再現。

ちなみに現在京王8000系ですが中間運転台は

撤去され貫通10連化されてしまっているようです。

この車両も平成初期のデビュ－です。

30年選手ですがまだまだ活躍。

ワタシですが運転台を中間に挟んだ6連＋4連に

萌える次第でありますが。

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