とめの隠れ家へようこそ　neo

京急600形はブルースカイトレインのすみっコぐらしラッピング仕様はありますし、グリーンマックス製の新1000形のすみっコぐらしラッピング仕様もありますが、あくまでもすみっコぐらしが好きで購入したので、京急は必要最低限に留めた次第です。都営浅草線に関しては乗り入れ車種が副都心線より多いので、ハマると相当ヤバイ事になりますから。都営5500形のお供としては悪くは無いでしょう。

さて、グリーンマックス製小田急1000系とトミックス製E235系山手線後期型のどちらかを購入する予定でしたが、7月にカトーから「 特別企画品 東急電鉄5050系4000番台<Shibuya Hikarie号>」が発売する事になったので、中止する事にしました。一応、グリーンマックス製はあるのですが、今度の製品は「屋根上に増設されたデジタル無線アンテナやIRアンテナが撤去された中間車などを再現するほか、動力をスロットレスモーター化し製品化」という事なので、手持ちのグリーンマックス製を処分する事にしました。他にも飽きた車両がいくつかあるので、ついでに売却する予定です。まぁ、合計で1万円になれば良いのですが、
どうなりますか…

おざき様。コメントありがとうございます。おざき様の京急軍団はすみっコぐらし軍団仕様なのですね。確かに標準仕様を揃えようとすると京急沼に入るの間違いなしでありますが。謎のGM小田急1000形とE235系山手に代わりKATOから改良販売されるヒカリエ号導入されるのですね。既存のGMヒカリエ号も入れ替えとの事ですが確かにKATO製品と比べられると出来が当時のGM製だと厳しいかもしれませんね。売り値は寂しくても新ヒカリエ号の完成度が満足度を超えるかと思いますが如何でしょう。

そうですね…今回の<Shibuya Hikarie号>は色々現在に即した形になっているので、グリーンマックス製のが安値になってもKATO製は購入する価値はあると思います。時代と共に車両も少しずつ変わっているので、拘る人は色々なパーツを取り付けると思いますが、工作出来ない人も居るので、今回の商品はある意味有難いのかもしれません。無事購入出来ましたら、詳細をお伝えしますので楽しみにして下さい。