とめの隠れ家へようこそ　neo

KATO　ED70　導入しました。

意外と人気で登場時は入手できず都内の中古店に

おりましたのでお連れ返りしました。

KATO　ED76　JR仕様　導入しました。

最近再生産されましたが実は当鉄道の車両は

某中古模型店のイベントで2年前導入した車両です。

KATO　ＥＤ79　シングルア－ムパンタ車導入しました。

ようやくの導入です。今はシングルアームパンタのみを

使って運転されているようです。

KATO　ED78一次型導入しました。

先日発売されたEF71と一緒に運用するために入線です。

KATO　EF71　一次型導入しました。

TOMIXから以前より発売されておりますが

KATOからもようやく登場です。

KATO　ED75　700追加導入しました。

ジャンクコ－ナ－で2K以下という

バ－ゲンプライスでビニ－ルラッピングされおりました。

衝動買いです。

偶然ですがED75はこの前の耐寒型と

立て続けに増備とあいなっております。

KATO　ED76-500導入しましたが・・

メ－カ－プレ－トを取り付け中に紛失・・

諦めてASSY買いに行こうと思ったらなんと

車両収容ケ－スの中に転がっていました・・

最近ワタシお疲れかな・・

KATOED75耐寒型追加導入です。

中古店で購入です。

2Kちょいでしたが動力確認済！記のあるビニ－ルパック

コ－ナ－でお救いしました。

KATO　ED76　後期形　導入です！

九州男児です。

TOMIX　マイクロエースと三社揃い踏みですが

最後発だけあって良く出来ています。

最終生産機94号になってもらいました。

KATO　ED75　耐寒型　導入しました。

東北つながりではありませんが安価だったのでついつい。

中古店で購入。3千円ちょい。

10年前のモデルと思います。

TOMIXのED75が好評のようでおかげで

KATOは購入しやすくなってますね。