とめの隠れ家へようこそ　neo

ワタシの足として活躍のレガシィBH5号ですが

12万キロ超えました。

23年目にしてとうちゃこ。遅かったかな。

土日しか乗らないので仕方なしですが。

燃料ポンプガスケット交換ラジ－エ－タ－交換など

大物修理が続いていますがエンジン自体は割と好調です。

ホンダと日産の縁談は破談のようです。

日本経済新聞より。

失礼ながら予想通りかな。

トヨタの背中が遠くなる。。

スバルレガシィ　国内販売終了とのことです。

現状はレガシィアウトバックのみの販売でしたが。

10月25日の日本経済新聞より。

やはり　大きさと価格　ですかね。

いつの間にか高級車の価格帯でしたし。。

エンジンをかけると水温計の針が上がり初めて

ファンが止まらない。

なんとラジエ－タ－が故障し冷却液がかなり抜けてると。。。

ディ－ラ－に行く絶妙なタイミングでラッキ－でありますが。。

ワタシの御老体のBH5レガシィ号ですが

またもフォグランプ故障です。

3年前に交換したばかりですが

またもや左側のフォグランプが消えてしまいました。

最初はまた球切れかいなと思ったら

ネットで知ったアルカリ電解水でヘッドライト清掃してみました。

当方の22年目のレガシィ号もライトの上部が

うっすら曇ってます。

Bluetooth対応　FMトランスミッタ買ってみました。

WaikmanかスマホからBluetoothで飛ばして

クルマのFMラジオで聞こうかなと思った次第です。

銀座にある日産自動車のギャラリ－見てきました。

久々に銀座に来たのですが人の多さに

驚いた次第です。

外国の方が多い感じで高級なお店でショッピングを

楽しんでいるようでした。

円安バンザイでしょうか。

話がそれました。

真田幸村のデコトラに遭遇です。

2020年と古いです。すみません。

株式会社ワイエイロジスティクスのトラックです。

カッコいいです。

F1日本グランプリ　春に移動してました。

他の開催地と選手やチ－ムの移動負担の軽減のためのようです。

知らなかった。。

2023年、名古屋駅で展示してありましたF1マシン。